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候车亭安装位置很重要 切不可修建在绿化带中

发布时间: 2017/10/11 13:18:05 浏览次数:

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  四川南充顺庆区的万年东路上,市民多次反映有多个公交车候车亭修建在绿化带中,人们乘车非常不方便,也不安全,同时周围的绿化带也被严重破坏,这是怎么一回事呢?

 

 

  我们看到的是这样的一个情况,公交站台周围都被绿化带包围了,只有前方没有,但是前方可就是机动车道,人们上下车都要通过机动车道绕行到人行道,非常不安全,所以有大部分乘客就选择了踩踏绿化带走到人行道上。

 

候车亭

 

 

  不得不说,当年在设计这些公交车候车亭的时候,设置的位置就严重不合理。人行道的位置是在绿化带的后面,站台直接在绿化带中,人们想要下车之后走人行道,只有两个选择,一是走一段机动车道绕过去,二是直接踩踏绿化带。很显然,大家还是比较惜命的,大部分选择直接穿过绿化带,现在很明显的情况是,已经出现了两条人们自发行为走出来的泥巴路,相当打眼。

 

 

  附近的居民王大姐说,“你看嘛,不说安不安全的问题,走前面机动车道要绕很大一圈,谁有那个时间去环环绕,还不如直接走中间,虽然是泥巴的,但是一下子就走过去了,多方便”。这个公交站台已经修建好3年了,位置不合理肯定是毋庸置疑的,为此有记者走访了市政工程管理处,对方称这个站台不是他们修建的,如果是现在需要修建一个公交站亭是需要多个部门多方考察,找出完善的方案才能实施的。

 

 

  这个候车亭如果想要再修建,按照现在它所在的位置来看也是不太容易的,一是刚刚说过重修站亭需要多个部门通过,并且有一个完善的方案。另外就是这个位置,这里的道路相对比较狭窄,如果在道路中修建,肯定会影响道路的通行,修建在绿化带中属于无奈之举,如果要改建的话,需要考量的因素太多了,能否实施还不能肯定。

 

 

  公交候车亭在设计之初就应当对其设置的位置进行考察,然后制定出一个解决方案,出现被绿化带包围的候车亭虽说是无奈之举,但是当初设置的时候好好考察也不是没有解决方法的吧,就算勉强要修建在绿化带中,至少给乘客们一条可以通行的道路啊。

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